瀘石高速是連接瀘定和石棉的一條重要高速公路，起于四川瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)咱里村，終點(diǎn)在石棉均大杉樹，連接了雅康和雅西兩條高速公路。這條高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019-2035年）》中的重要組成部分，主線全長(zhǎng)96.626公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80公里。全線建成通車后，將大大縮短瀘定至石棉的車程，從目前的3小時(shí)縮短至1小時(shí)，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和便利交通運(yùn)輸具有重要意義。

　　瀘石高速的硬梁包隧道是全線首座貫通的千米以上長(zhǎng)隧道，長(zhǎng)度為1.8公里。這座隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度極高，面臨淺埋、偏壓、高地應(yīng)力和涌水等諸多挑戰(zhàn)，安全風(fēng)險(xiǎn)也非常高。

　　在硬梁包隧道的施工過程中，藍(lán)海智裝的LCHP16E車載濕噴車發(fā)揮了重要作用。這款設(shè)備以其高效、穩(wěn)定的噴射能力和靈活的操作性能，成為隧道施工中的得力助手。濕噴混凝土技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了噴射混凝土的密實(shí)度和附著力，還有效地降低了施工過程中的粉塵和噪音污染，為施工人員提供了更加安全的工作環(huán)境。

　　藍(lán)海智裝的LCHP16E車載濕噴車在瀘石高速硬梁包隧道的成功應(yīng)用，展示了其在復(fù)雜地質(zhì)條件下的卓越性能和可靠性。該設(shè)備的投入使用，不僅加快了隧道施工進(jìn)度，也為隧道施工提供了有力保障。

　　通過科學(xué)的施工組織和先進(jìn)設(shè)備的使用，硬梁包隧道終于在2022年12月29日實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。這是繼余家崗隧道和紅軍渡隧道之后，全線順利貫通的第三座隧道，標(biāo)志著瀘石高速建設(shè)取得了重要進(jìn)展。