何為隧道支護(hù)？隧道支護(hù)是指在隧道開挖過程中或完成后，為了保證隧道的穩(wěn)定性和安全性，采取的一系列支撐和加固措施。隧道支護(hù)的主要目的是控制巖土體的位移，防止塌方、冒頂?shù)葹?zāi)害的發(fā)生，同時為隧道的使用提供一個安全的環(huán)境。

　　隧道支護(hù)的類型主要包括以下幾種：

　　1. 初期支護(hù)：這是隧道開挖后立即進(jìn)行的支護(hù)工作，通常包括噴射混凝土、設(shè)置鋼拱架、錨桿或錨索等。初期支護(hù)能夠及時地封閉巖土表面，防止巖土體松散和風(fēng)化，同時通過錨桿或錨索將不穩(wěn)定巖土體與穩(wěn)定的巖土體連接起來，提高整體穩(wěn)定性。

　　2. 二次襯砌：在初期支護(hù)之后，為了進(jìn)一步加固隧道結(jié)構(gòu)，提供更加光滑的內(nèi)表面，以及防水和防腐蝕等功能，會施作二次襯砌。二次襯砌通常采用澆筑混凝土的方式，形成一個完整的隧道內(nèi)壁。

　　3復(fù)雜地質(zhì)條件下的特殊支護(hù)：在遇到斷層、軟弱夾層、涌水等地質(zhì)問題時，需要采取特殊的支護(hù)措施，如超前支護(hù)（如超前小導(dǎo)管、超前錨桿）、注漿加固、凍結(jié)法等。

　　4. 永久支護(hù)：對于某些長期使用的隧道，可能還需要設(shè)置永久性的支護(hù)結(jié)構(gòu)，如鋼筋混凝土襯砌、預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌等。

　　隧道支護(hù)的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1. 保持隧道穩(wěn)定：隧道開挖后，原有的巖土平衡被破壞，支護(hù)可以有效地支撐周圍的巖土體，防止因應(yīng)力重新分布而導(dǎo)致的坍塌、滑移或其他形式的變形，從而確保隧道的長期穩(wěn)定性。

　　2. 控制變形：通過及時的支護(hù)措施，可以限制隧道圍巖的變形，避免過度松弛和裂縫的產(chǎn)生，減少對周圍環(huán)境的影響，如地面沉降、鄰近建筑物損害等。

　　3. 提供安全的工作空間：在進(jìn)行隧道開挖時，支護(hù)為施工人員提供了安全的工作環(huán)境，減少了因巖土體失穩(wěn)而導(dǎo)致的安全事故。

　　4. 保護(hù)襯砌結(jié)構(gòu)：在隧道內(nèi)部設(shè)置的襯砌結(jié)構(gòu)，需要支護(hù)來保護(hù)其不受外部壓力的直接作用，延長襯砌的使用壽命，確保隧道的正常運行。

　　5. 改善隧道使用功能：支護(hù)不僅保證了隧道的結(jié)構(gòu)安全，還通過平整的表面和良好的防水性能，提高了隧道的使用舒適度和耐久性。

　　6. 應(yīng)對特殊地質(zhì)條件：在遇到斷層、軟弱地層、地下水豐富等復(fù)雜地質(zhì)條件時，特殊的支護(hù)措施可以幫助隧道順利通過這些區(qū)域，避免嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害。

　　7. 輔助施工方法：某些支護(hù)技術(shù)，如預(yù)應(yīng)力錨桿、超前支護(hù)等，還可以作為施工方法的一部分，幫助施工隊伍更有效地進(jìn)行隧道開挖。

　　8. 經(jīng)濟(jì)性：合理的支護(hù)設(shè)計可以減少不必要的材料和人力浪費，降低工程造價，同時提高工程的整體經(jīng)濟(jì)效益。

　　隧道支護(hù)是確保隧道工程安全和成功實施的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它涉及到隧道的穩(wěn)定性、安全性、使用功能和經(jīng)濟(jì)效益等多個方面。不過隧道支護(hù)的設(shè)計和施工需要綜合考慮地質(zhì)條件、隧道用途、施工技術(shù)、經(jīng)濟(jì)成本等因素。